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Modifikasi Mobil Terbaru
对于汽车爱好者来说，当然很熟悉修改。有些人修改了汽车的“外部”，以便汽车设计就像一辆新车。但是，汽车“内部”汽车也有修改。有些人可以改变自己，也有一些必须去汽车服务的人。为了促进修改，我们最好先拥有一张汽车图片。以下是有关汽车改装的技巧，包括2个零件，发动机修改和机箱：
机器：根据汽车目录，有4组（第1-4阶段），即：
- 阶段1：修改产生标准25％的额外功率。目的是提高引擎的能力和可靠性。
- 阶段-2：通常为Rally和业余类电路的赛车手产生40％标准功率的修改。
- 阶段3：修改产生额外功率70-100％的修改。用于专业赛车手/赛车手。
- 阶段4：100％的功率修改，通常用于具有超音速速度的短而直的冲刺。
底盘：这种修改通常集中在传输系统和汽车悬架系统上。
- 传输，极端替换是从标准类型到近比类型（彼此接近的每个牙齿的比较）。通常用于砂锅，需要换档而无需降低发动机功率。
- 悬架，对这辆车的修改有2个溪流，即高高且平坦，以使车辆高高的车辆注意耦合轴之间的高度角度，而车轴的位置不太陡峭，因此，当您在不良的地面上发射时，耦合可能会迅速磨损或破裂，因此很可能是跨接头。通过减少每蜗牛的螺纹或精确按下的每片叶子，或者有时曲率变为负面，将轿车/小巴修改为平坦。
不应模仿上述方法，因为每个线程的螺纹数量减少将在减少冲击时失去灵活性。同样，每片叶子会降低其柔韧性，并且悬架的影响很难。在修改方面，您可以选择自己的修改或找到修改研讨会。如果选择研讨会，请密切注意汽车修改服务。他们在修理汽车，车身等方面的性能和经验如何。
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