Zombie Gunship Survival

تجريب طائرة مقاتلة F14 الخاصة بك والحصول على جوا.

يتيح لك محاكاة القتال الجوي هذه الطيران طائرة مقاتلة من طراز F14 الأسرع من الصوت المسلحة للأسنان. مهمتك هي إخراج طائرات المقاتلة Jet Jet وتدمير الأبراج الدفاعية على سفينة السرة.

تجربة حقيقية لحياة الكلاب القتال في هذه القتال البهيجة sim. اختار بين عرض قمرة القيادة بين الشخص الأول للهجمات الدقيقة أو عرض طائرتك من الخلف للحصول على نظرة عامة على التكتيكية. يمكنك حتى التبديل إلى كاميرا الذيل الخاصة بك في حال كنت بحاجة إلى التغلب على صواريخ الشبح والطائرات الحربية للعدو.

لكمة بعد حرقك وأطلق النار على الصواريخ والبنادق الرشاشة مثل الآس الحقيقي! أنقذ العالم وتصبح بطلًا تجريبيًا حقيقيًا!

الميزات الرئيسية:

+ مصارعة جوية شديدة الشدة

+ معالجة طائرات الحياة

+ نظام التحكم البديهي

+ التبديل بين قمرة القيادة وعرض الشخص الثالث

+ أداء الأعمال المثيرة المبهجة مثل الحلقات

+ مهاجمة السفينة البحرية وأخرج بطارية مدافع flak

+ قم بإسقاط طائرة عدو مع حريق مدفع الرشاش وتصوير الصواريخ الموقرة

+ رسومات ثلاثية الأبعاد هش بشكل مثير للدهشة

F -14 Tomcat - تاريخ موجز للطائرة الحربية المقاتلة Top Gun Fighter

أول مقاتل أمريكي يدمج الدروس المستفادة في السماء فوق فيتنام ، كان من المفترض أن يكون F-14 من اعتراض طويل المدى قادر على الإضرابات المتبادلة ضد مجموعات الناقل الأمريكية بالإضافة إلى مقاتلة تفوق جوية رشيقة. لإنجاز هذه المهام ، تم تصميم الطائرة لإطلاق صاروخ AIM-54 Phoenix طويل المدى ، ولكنه حملت أيضًا الصواريخ الجوية إلى الجو على نطاق أقصر مثل AIM-9 Sidewinder و AIM-7 Sparrow. بالإضافة إلى ذلك ، تم تزويده بمسدس M61 Vulcan.

في البداية مدعوم من محركين Pratt & Whitney TF30 ، كان المقصود من الطائرة الحصول على F100 بعد وقت قصير من بدء الإنتاج. لم تحدث هذه الترقية ولم تكن حتى عام 1987 ، حيث تم تحسين محركات F-14 بشكل كبير. كان أحد العناصر الرئيسية لتصميم الطائرة هو أجنحة الهندسة المتغيرة. قادرة على التحرك ما بين 20 درجة و 68 درجة في الرحلة ، تم التحكم فيها بواسطة كمبيوتر بيانات الهواء F-14. عادة ، تم جرفهم للأمام للسماح للطائرة بالانتقال بإحكام في معركة معركة وتجرفت خلال اعتراضات عالية السرعة.

F -14 Tomcat - تاريخ التشغيل:

شهدت F-14 لأول مرة القتال على خليج سورا في 19 أغسطس 1981. انخرطت من قبل اثنين من SU-22S الليبي ، F-14S من VF-41 أسقطت كلتا الطائرتين. بعد سبع سنوات ، أسقط اثنان من طراز F-14 من VF-32 اثنين من MIG-23 ليبيان على نفس المياه. على الرغم من أنه كان مقصودًا كمقاتل للتفوق الجوي ، إلا أن F-14 شهد أول استخدام قتالي ممتد كطائرة استطلاع للصور.

مع تقاعد طائرة الاستطلاع المخصصة ، مثل RA-5C Vigilante ، تم اختيار F-14 لملء الفراغ. تم تجهيزه بنظام جراب الاستطلاع التكتيكي المحمول جواً (TRAP) الذي يسيطر عليه ضابط اعتراض الرادار في الطائرة ، وبدأت F-14 في الطيران بعثات الاستطلاع على وادي بيكا في لبنان في أوائل الثمانينيات. تطوير تكتيكات عالية السرعة ومتوسطة الارتفاع للبعثة ، أثبتت طواقم الهواء F-14 مهارة للغاية في دور الاستطلاع.

في عام 1991 ، عادت F-14 إلى مهمتها التقليدية كجزء من عملية العاصفة الصحراوية. في البداية ، اقتصر Tomcat على قتال الدوريات الجوية ومرافقة طائرة Strike حيث تم تعيين تفوق الجوية البري إلى Air Force F-15S. خلال هذا الصراع ، تم إسقاط طراز F-14 الوحيد الذي خسر في عمل العدو عندما أصيب أحدهم بصاروخ SA-2 على الهواء. بينما تم إنقاذ الطيار ، تم أسر ريو من قبل العراقيين. شهدت عملية Desert Storm أن F-14 يحقق قتله الجوي النهائي عندما أسقطت طائرة هليكوبتر MI-8 مع AIM-9 Sidewinder.

بعد Storm Desert Storm ، شهدت F-14 العمل خلال عمليات الناتو 1995 و 1999 على يوغوسلافيا السابقة. كانت هناك مشاركة في عملية صحراء فوكس في العراق (1998). في أعقاب 9/11 ، قاد F-14 العديد من الضربات الأولى إلى أفغانستان في ساعات العمل التي تستمر الحرية. بعد ذلك رأت الخدمة على العراق كجزء من عملية الحرية العراقية.